• 自 2021 年 9 月推出以来，SOAFEE 吸引了汽车供给链中的芯片供给商、软件供给商、系统集成商、云办事供给商、OEM 厂商和一级供给商等各方的插手，成员数目已翻了两番。• 新发布的参考实现使开辟者可以轻松拜候 SOAFEE 架构。• SOAFEE 特殊爱好小组 (Special Interest Group, SIG) 经由过程推出蓝图和集成尝试室等打算，为开辟者供给更多撑持。Arm 本日公布，SOAFEE 自推出以来，其成员数目已翻了两番，今朝已有跨越50家成员。他们来自汽车供给链的各个方面，包罗芯片供给商、软件供给商、系统集成商、云办事供给商、OEM 厂商和一级供给商，成员数目每周都在延续增添。这类快速增加证实了全部汽车行业十分正视向软件界说转型和其带来的机缘。汽车的将来将由软件界说，但同时也陪伴着更年夜的复杂性。今朝，有 3 万名开辟者专门从事汽车相干软件的开辟，现在进步前辈汽车所需的代码多达一亿行。而将来，全主动驾驶汽车将最少需要 5 亿行代码。估计到 2030 年，汽车软件开辟者的人数将跨越 25 万人，这意味着传统的设计手艺已跟不上汽车日趋增加的软件需求。Arm 高级副总裁兼汽车事业部总司理 Dipti Vachani 暗示：“基在此，我们在客岁推出了 SOAFEE。这是一套面向软件界说汽车的基在开放尺度的架构，它将现代软件开辟手艺利用在汽车。SOAFEE 让传统汽车行业和软件开辟社区有机遇配合分享本身的专业常识、手艺和产物，联袂亚星全站app平台界说软件界说亚星全站网站汽车的将来。”SOAFEE 的推出旨在解决三年夜问题：实现软件在分歧芯片解决方案中的复用，轻松实现从云到边沿的软件摆设，和将开辟流程往条件，使得开辟者可以或许更早最先软件开辟并在汽车上市后摆设软件更新。在短短一年内，Arm 已在解决这些问题方面获得了重猛进展：SOAFEE架构现已完成界说：软件复用对解决软件界说汽车的复杂性挑战相当主要，而一致性是界说和打造根本架构的要害。初版 SOAFEE 架构现已由 SIG 完成界说和记实；它旨在反复操纵各类组件的现有开放尺度，并按照需要来扩大这些尺度，以知足汽车利用的夹杂要害要求，从而使汽车中的任何软件界说功能都能利用不异的开辟方式。云到边沿利用的开辟：SOAFEE SIG 正和云办事供给商合作，经由过程实现基在 SOAFEE 的蓝图打算，将云原生方式引入汽车范畴。这些蓝图打算专门针对主动驾驶、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载信息文娱等利用。它经由过程在云中托管这些工作负载，并利用 SOAFEE 参考实现或合适 SOAFEE 规范的商用产物将其引入边沿装备，来知足这类利用的需求。SIG 将在 2022 年年末发布首个 SOAFEE 蓝图打算，展现利用 SOAFEE 开辟的主动驾驶利用。首个SOAFEE开源参考实现：SOAFEE SIG 已成功发布了首个开源参考实现，内容是以 Autoware.auto 主动驾驶利用为例，展现了软件界说工作负载的容器化交付，并闪开发者可以快速上手利用。第二版 SOAFEE 参考实现预期将在 2022 年末发布。为了进一步增进 SOAFEE 协作，扩年夜基在代码的社区，包罗 Linaro 等成员正在环绕这些参考软件实现和硬件平台构建集成尝试室，以作为协作的根本举措措施。Arm为软件界说汽车的将来奠基根本曩昔数十年，汽车范畴已产生了各类转变。现在，软件利用在汽车的各个方面，同时也给行业带来了挑战，是以全行业必需从头思虑并采取现代化的开辟方式来解决这些挑战。比拟软件带来的挑战，更难的是捉住机遇，在方式上立异，不竭晋升平安性、可延续性和舒适性。Arm 和其生态系统多年来不竭致力在鞭策汽车、物联网、云、移动装备等市场的改革，是以，在汽车范畴的挑战与转变也会是存眷的核心之一。此中，SOAFEE 将是这一路程中的要害支柱，并在延续界说基在 Arm 架构的将来汽车方面阐扬着要害感化。