在本年 8 月 11 日的雷军年度演讲上，小米发布了其主动驾驶手艺路面测试的实拍视频，并暗示小米主动驾驶手艺已进入测试阶段，第一期计划 140 辆测试车，将陆续在全国进行测试。

本日，小米造车又有了新进展。据彭博社报导，知恋人士暗示，因为小米获得自力出产汽车的许可证有所耽搁，小米正在和北汽团体商谈合作出产电动亚星全站app汽车的相干事宜。今朝，两边正在摸索合作体例，包罗小米直接采办具有汽车出产许可的北京现代第二工场。

报导称，固然北京现代第二工场较为老旧，需要进行重年夜进级以出产电动车，但北汽团体旗下的北汽蓝谷可能与小米合作，并负责出产小米汽车。

据21 财经报导，北汽蓝谷投资者关系部分的相干人士对此回应称：还未接到相干切当的动静。据逐日经济新闻报导，北汽团体方面临此暗示：“没有传闻过此事”。

8 月 17 日，36 氪从知恋人士处得悉，小米汽车已敲定了两家主力电池供给商，别离为宁德时期和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司也是国内新能源范畴头部电池年夜厂。

统一天，雷军在其抖音账号上展现了智能呼唤小米主动驾驶汽车的用法，雷军在手机上点击了相干 App 的一键呼唤，泊车场中的小米主动驾驶汽车就从地下二层 B2 主动行驶到了一层出口。

在雷军新书《小米创业思虑》中，雷军暗示，亚星全站网站对小米而言，造车是年夜势所趋，别无选择。同时，雷军但愿先做出一款可以或许与当下同级所有产物比拼的好车，然后再斟酌倾覆的部门。

北汽团体成立在 1958 年，旗下具有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京现代、北京奔跑等知名企业与研发机构。产物方面，北汽蓝谷旗下极狐阿尔法 S 全新 HI 版在本年 5 月 7 日上市，该车搭载鸿蒙车机 OS，售价 39.79 万元起。

小米在客岁 3 月 30 日正式公布插手造车年夜军，初始投资为 100 亿元人平易近币，估计在将来 10 年内投资 100 亿美元。

客岁 11 月底，小米与北京经济手艺开辟区治理委员会签订合同，在亦庄扶植汽车营业总部基地和发卖和研发总部，并将扶植一个年产 30 万辆的汽车工场。那时的通知布告称，该工场将分两期扶植，一期和二期的年产能别离为 15 万辆，并称小米的第一辆汽车估计将在 2024 年下线并实现量产。