按照近期乘联会发布的数据显示，新能源汽车产物渗入率延续增加，到达了26.7%，可以说已成了汽车消费市场的主力品类之一。那末，事实甚么样的新能源汽车可以或许感动消费者？ AITO问界M5用本身超卓的销量成就给出了谜底。据官方动静，自3月份开启交付以来，问界M5仅87天便实现交付量破万，截至7月已累计交付跨越2.6万辆。

续航无忧 用车更省更自由

今朝，续航能力成为用户在选择新能源汽车时的主要斟酌身分，电池手艺仍需进一步晋升，公用充电装备的匹配水平也没有到达最完美的推行水平。在该布景下，赛力斯汽车给出了合适现阶段新能源汽车的解决方案。

AITO问界M5源自赛力斯汽车自立研发的纯电驱智能增程平台（DE-i），采取增程手艺，实现了可油可电的自由补能特征。问界M5所搭载的1.5T四缸专用增程器具有15:1的最高紧缩比，41%的超高热效力，这使得车辆在满油满电状况下 WLTC工况续航跨越1100km；150km的纯电续航里程也足以知足平常通行需求，实现了更低的用车本钱。

强劲机能：4秒级加快，底盘操控超卓

在燃油车时期，因为内燃机手艺的特征，使得“高机能”门坎高屋建瓴。电念头的到来，让机能一会儿变得实惠了起来，家用车也能体味到超跑级此外加快体验。AITO问界M5采取了双机电四驱方案，四驱旗舰版百千米加快仅需4.4秒。

固然，如斯出众的动力表示，天然也要匹配操控够好、极限够高的底盘调校。AITO问界M5底盘采取全铝合金打造，带来整车轻量化结果，对动力和操控都有着积极的帮忙。

悬架方面，问界M5前悬架不但采取重视操控取向的双叉臂布局，并且仍是造价昂贵的四球铰双叉臂，利用这类悬架布局的凡是是宝马X7、奔跑GLS等百万级SUV产物。亚星全站平台双叉臂布局有着主动改变车轮外倾角的特征，能在车轮上下跳动时，包管其有更好的触底面积，同时带来精准的转向。问界M5的后悬架采取H臂式多连杆自力布局，能带来足够的侧向支持，让车尾的动态表示加倍矫捷，跟着前轮的指向车尾能给出更快的动态响应，不牵丝攀藤，提高整车的操控感。如许高本钱的底盘和悬架布局，不管在何种驾驶状况下，都可以或许连结超卓的驾驶操控性和乘坐舒适性。

HarmonyOS智能座舱：开启聪明时期用车新体验

AITO问界M5搭载了全新HarmonyOS智能座舱，从底子上解决了传统车机“利用少、响应慢、体验差”等痛点，让智能座舱用亚星全站app起来的体验更切近手机和平板电脑，而且加倍强调智能座舱与人之间的交互体验。AITO问界M5的语音助手小艺，可撑持最高60秒的持续对话，几近所有的功能都可亚星全站下载以经由过程语音交互告竣，对话体例和逻辑更接近平常对话，体验更便利更人道。同时，问界M5还预装了丰硕的利用，包罗车载地图、音乐、视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等。 除能实现车机与手机互联以外，HarmonyOS智能座舱更可拓展至与智能家居、智妙手表等终端互联。

作为一款新能源汽车，AITO问界M5让用户享受电驱极致机能的同时也无需耽忧充电和续航问题，同时，在HarmonyOS智能座舱的赋能下，给车主带来了更丰硕的人车糊口体验，再连系25.98万元-33.18万元的价钱优势，使其成为新能源市场上不容轻忽的车型之一，感爱好的伴侣可之前往AITO体验中间和用户中间试驾体验。